El Primer Auto Ferrari

ALGO SOBRE MI :

Soy jhon pablo timaná gonzales tengo 24 años me justa las marcas de los carros mas lujosos me justa el deporte y tengo 3 hermanos soy el segundo de los tres hermanos.

Ferrari

Ferrari es una compañía de automóviles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por un piloto de autos de competición, Enzo Ferrari, con el nombre de Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y, más tarde, en 1947, fabricando autos deportivos.

La Scuderia Ferrari comenzó patrocinando a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa.

FERRARI 125 S

La Ferrari 125 S comenzó a construirse en 1946 cuando finalizo la II Guerra Mundial y Enzo Ferrarihabía renunciado a Alfa Romeo luego de cuatro años de contrato, por lo que ahora sus autos podían llevar su apellido.

El ferrari 125 s motor V12 y la caja de cambios de 5 velocidades y no de 4, dado que Enzo insistió en ello porque decía que tenia que satisfacer y que seria adecuado para un corredor de carreras.

En Noviembre de 1946 Enzo Ferrari anuncia la producción de sus tres modelos, los cuales fueron denominados "125", por su motor V12 de 1.5 litros, y esta politica de nombres se quedaría en la empresa durante muchos años. El coche había sido anunciado a final de 1946, pero no seria hasta el 11 de Marzo de 1947 que el primer ejemplar fue terminado y presentado en el circuito de Piacenza. Lo siguieron las puestas a punto y Lampredi decidió retirarse de la empresa, por lo que Enzo una vez mas se quedaba sin su principal Ingeniero de experiencia.

Especificaciones técnicas

Presentado por: Richard Owen
Tipo: Coche de carreras
Construido en: Módena, Italia
Cuerpo estilista: Giuseppe Busso
Carrocero: Giuseppe Peiretti
Ingenieros: Gioacchino Colombo, Nasi Angelo Giuseppe Busso
Producción: 2
Predecesor: AAC 1940 Tipo 815
Sucesor: 1947 Ferrari 159 S
Motor: V12
Posición: Frente Longitudinal
Aspiración: Natural
Tren de válvulas: SOHC 2 válvulas / Cyl
Alimentación: 3 carburadores Weber 30 DFC
Desplazamiento: 1496 cc / 91,3 en el ³
Calibre: 55 mm / 2,17 en
Carrera: 52,5 mm / 2,07 en
Compresión: 8.0:1
Poder: 53,7 kW / 72 CV a 5600 rpm
Salida específica: 48,13 CV por litro
CV / peso: 96,0 CV por tonelada
Cuerpo / marco: Cuerpo de aluminio más de manganeso de sección oval, cromo y acero de aleación bastidor de tubo de Gilco
Ruedas motrices: RWD
Tipo de rueda: Rudge-Type el ojo del huracán de acero Disco
Neumáticos delanteros: 6.50 x 15
Neumáticos traseros: 6.50 x 15
Frenos delanteros: Tambores hidráulicos
Frenos traseros: Tambores hidráulicos
Gobierno: Gusano y Sector
F suspensión: Obuses w / ballestas transversales, Amortiguador Hidráulico
R suspensión: Viven eje w / semi-elíptica ballestas, Amortiguador Hidráulico, barra estabilizadora
Peso: 750 kg / lbs 1653
Distancia entre ejes: 2420 mm / 95.3 en
Vía delantera: 1255 mm / 49.4 en
Vía trasera: 1200 mm / 47.2 en
Longitud: 3450 mm / 135.8 en
Ancho: 1480 mm / 58.3 en
Altura: 1100 mm / 43.3 en
Transmisión: Manual de 5 velocidades
Embrague: Plato único
Relaciones de transmisión:3.102:1, 2.224:1, 1.316:1, 1.000:1, 0.918:1
Transmisión final: 4.90:1
Velocidad máxima: 170 kph / 105.6 mph
Capacidad de combustible: 62,45 litros o galones 16.5.
Diseñadores: Gioachino Colombo, Giuseppe Busso, el Ing.. Cantafora (chasis)